비록 항공편이 여전히 정상적으로 운영되고 있지만, 완충 구역은 라스베이거스 공항을 포함한다.

모바일 네트워크가 구현되면 라스베이거스의 주요 공항인 해리 리드 국제 공항은 미국의 주요 상업 비행 거점 중 하나가 될 것이며 완충 지대를 받게 될 것이다.

버라이즌은 어제 연방항공청과 국제항공 부문의 요청에 응했다.

그 요구는 무선 네트워크 제공자들에게 그들의 네트워크를 미국 전역으로 확장하는 것을 연기해 달라고 간청했다. 비록 많은 다른 나라들이 비슷한 네트워크를 채택했지만, 일부 항공사들은 미국의 거대 기술자들이 그들의 시스템을 만든 방식이 크게 다르다고 주장한다.

상용 항공기가 사용하는 주파수에 가까운 무선 스펙트럼의 세그먼트를 활용합니다. 항공기는 전파 고도계에 의존하는데, 전파 고도계는 지상에서 물체가 얼마나 높은지 측정하고 낮은 가시성 조건에서 조종사들이 착륙하는 것을 크게 돕는다.

라스베이거스의 해리 리드 국제 공항은 2020년 승객 수로 미국에서 일곱 번째로 붐비는 공항이며, 거의 모든 항공 여행객들이 남부 네바다에 도착하는 곳입니다.

기술 간섭 우려 사항
아메리칸 텔레그래프와 버라이즌이 기술 인프라 구축을 연기하기로 합의했음에도 불구하고, 수많은 외국 항공사들은 운항 변경을 발표했다.

브리티시 에어웨이즈, 에미레이트항공, 일본항공, 대한항공, 호주항공, 캐세이퍼시픽 등이 미국행 항공편을 취소하거나 운항하던 항공기를 재조정했다. 보잉 777 항공기는 미국에서 다가올 5G 네트워크에 의해 가장 큰 영향을 받는 것으로 생각된다.

해리 리드 인터내셔널에서 가장 많은 자리를 차지하고 있는 사우스웨스트를 포함한 연방항공청과 항공사들은 AT&T와 버라이즌에 무선 고도계 통신이 중단되지 않도록 주요 공항 주변에 최소 2마일의 완충지대를 시행할 것을 요청했다. 무선 통신사들은 그들의 5G 시스템이 그러한 항공 착륙을 방해하지 않을 것이라고 말한다.

팀 클라크 에미레이트 항공 사장은 이번 주 케이블 뉴스 네트워크와의 인터뷰에서 이 논란은 미국 정부의 실패라고 말했다.

클라크는 "이 문제는 정부, 제조업체, 과학 기관과 관련이 있기 때문에 항공 경력에서 본 문제 중 가장 비행적이고 완전히 무책임한 주제"라고 선언했다.

클라크는 미국 정부로부터 미국 전화 및 텔레그래프와 버라이즌이 받은 승인으로 안테나가 세계 다른 지역에서 작동하는 네트워크의 두 배의 전력을 갖출 수 있게 되었다고 말합니다. 에볼루션카지노

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2019년 대유행 전, 당시 맥캐런 인터내셔널로 알려진 해리 리드 인터내셔널은 5,150만 명 이상의 승객을 수용했다. 국내여행이 4660만 명으로 대부분을 차지했다.

몇몇 항공사들은 최근 그들의 공항이 인구 밀집 지역에 위치한 미국의 주요 도시들로 일정을 취소하거나 조정했다. 지금까지 논쟁의 영향을 받은 공항들에는 시카고, 로스앤젤레스, 뉴욕이 포함된다.

그러나 라스베이거스는 아직 영향을 받지 않았다. 공항 관계자들은 아메리칸 전화와 텔레그래프와 버라이즌이 새로운 모바일 타워를 켤 때 완충지대가 마련될 것이라고 말하고 있기 때문에, 남부 네바다에서는 여전히 그럴 것이다.

2마일 완충 지대는 대략 서쪽으로 해리 리드 인터내셔널에서 I-15를 가로질러 밸리 뷰 로드까지, 북쪽으로 플라밍고 로드까지, 동쪽으로 샌드힐 로드까지, 남쪽으로 윈드밀 레인까지 뻗어 있다.